Recherche avancée
Recherche par couleur
|
Recherche avancée
Ensemble de recherche :
tous les documents
-
tous les documents
-
Images
-
Films
-
Publications
-
parmi les 472 documents
Recherche par couleur
Ensemble de recherche :
tous les documents
-
tous les documents
-
Images
-
Films
-
Publications
-
parmi les 472 documents
Affiner la recherche
Aucun mot-clé trouvé pour affiner la recherche
Mots clés
Equipe-projet
Centre de Recherche
Orientation
Année
|
|
Planche contact
Liste
Diaporama
472 documents trouvés
1 | 8 |
Documents par page :

Inria-1243_J2_S38_SportVR_FranckMulton_INRIA.mp4
Science en direct : Réalité virtuelle, l'avenir du sportif ? avec F. Multon
2019

Inria-1243_J2_S48_MachineDessin_FrancisBach_INRIA.mp4
Science en direct : L’apprenti illustrateur, avec F. Bach
2019

Inria-1244_J2_13 INRIA MORGANE HAMON EXPERIENCE.mp4
Cabaret de la science : Inner Garden, un bac à sable sensoriel et interactif avec M. Hamon
2018

Inria-1244_J2_36-INRIA-MICHEL-BUFFA_V2.mp4
Cabaret de la science : Projet Wasabi : rendre la musique accessible avec M. Buffa
2018

Inria-1244_J2_38 INRIA THIERRY VIEVILLE.mp4
Cabaret de la science : L'intelligence artificielle est-elle si intelligente ? avec T. Vieville
2018

Inria-0356-279.jpg
Crowfox - Des robots de détection et de ramassage des déchets
© Inria / Photo B. Fourrier
2021

Inria-0356-286.jpg
Crowfox - Des robots de détection et de ramassage des déchets
© Inria / Photo B. Fourrier
2021

Inria-0356-294.jpg
Crowfox - Des robots de détection et de ramassage des déchets
© Inria / Photo B. Fourrier
2021

Inria-0356-297.jpg
Crowfox - Des robots de détection et de ramassage des déchets
© Inria / Photo B. Fourrier
2021

Inria-0356-302.jpg
Crowfox - Des robots de détection et de ramassage des déchets
© Inria / Photo B. Fourrier
2021

Inria-0325-011.png
Graphique des liens de connectivités extrinsèques
Labache, L., Joliot, M., Saracco, J. et al. A SENtence Supramodal Areas AtlaS (SENSAAS) based on multiple task-induced activation mapping and graph analysis of intrinsic connectivity in 144 healthy right-handers. Brain Struct Funct 224, 859–882 (2019). Page 870
2018

Inria-0325-013.jpg
ResiBots : ici, un bras de robot hexapode en bon état
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2014

Inria-0325-014.png
ResiBots : ici, un bras de robot hexapode endommagé
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2014

Inria-0325-015.png
ResiBots : ici, un bras de robot hexapode en bon état
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2014

Inria-0325-016.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-017.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-018.png
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-019.png
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-020.png
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-021.png
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-022.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-023.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-024.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-025.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-026.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-027.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0325-028.jpg
ResiBots : ici, un robot hexapode avec sa matrice d'intuitions
CC BY SA 3.0 : Antoine Cully / UPMC
2015

Inria-0323-306.JPG
Graphe d’isogénies
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-156.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-158.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-159.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-162.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-169.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-172.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-174.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-176.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-178.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-182.JPG
Adapter le comportement d'un robot au comportement humain
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-183.JPG
Recherches sur la sécurité des opérateurs de toupies de menuisier.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-188.JPG
Recherches sur la sécurité des opérateurs de toupies de menuisier.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-191.JPG
Recherches sur la sécurité des opérateurs de toupies de menuisier.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-194.JPG
Recherches sur la sécurité des opérateurs de toupies de menuisier.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-196.JPG
Recherches sur la sécurité des opérateurs de toupies de menuisier.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-595.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-598.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-599.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-603.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-606.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-610.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-611.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-612.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-614.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-618.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-622.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-624.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-627.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-629.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-632.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-634.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020

Inria-0323-637.JPG
Mario Ricchiuto
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Page suivante
Second choix (archivage)
Image en vitrine pour le grand public
Image visible sur la base interne mais utilisable pour diffusion publique