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Inria-0323-618.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-622.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-624.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-627.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020
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Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-632.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-634.JPG
Modélisation de l’hydrodynamique côtière (dont les risques côtiers)
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-642.JPG
Membres de l'équipe-projet Inria CARDAMOM
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-644.JPG
Membres de l'équipe-projet Inria CARDAMOM
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-647.JPG
Membres de l'équipe-projet Inria CARDAMOM
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-397.JPG
Recherches sur le chant des oiseaux
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-399.JPG
Recherches sur le chant des oiseaux
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-403.JPG
Recherches sur le chant des oiseaux
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-407.JPG
Recherches sur le chant des oiseaux
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-387.JPG
Recherches sur le chant des oiseaux
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-388.JPG
Recherches sur le chant des oiseaux
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-391.JPG
Recherches sur le chant des oiseaux
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0322-031.jpg
Premiers essais sur le vélo assisté par stimulation électrique fonctionnelle du projet Freewheels
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-034.jpg
Premiers essais sur le vélo assisté par stimulation électrique fonctionnelle du projet Freewheels
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-040.jpg
Premiers essais sur le vélo assisté par stimulation électrique fonctionnelle du projet Freewheels
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-045.jpg
Premiers essais sur le vélo assisté par stimulation électrique fonctionnelle du projet Freewheels
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-062.jpg
Premiers essais sur le vélo assisté par stimulation électrique fonctionnelle du projet Freewheels
© Inria / Photo H. Raguet
2020
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Premiers essais sur le vélo assisté par stimulation électrique fonctionnelle du projet Freewheels
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-068.jpg
Premiers essais de pédalage assisté par stimulation électrique fonctionnelle du projet Freewheels
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-075.jpg
Freewheels : essais en roue libre de cyclisme assisté par stimulation électrique fonctionnelle
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-076.jpg
Freewheels : essais en roue libre de cyclisme assisté par stimulation électrique fonctionnelle
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-0322-086.jpg
Freewheels : essais en roue libre de cyclisme assisté par stimulation électrique fonctionnelle
© Inria / Photo H. Raguet
2020
Inria-320-091.jpg
Réunion de travail des CPPI des centres de recherche et Inria Startup Studio
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2020
Inria-320-092.jpg
Réunion de travail des CPPI des centres de recherche et Inria Startup Studio
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2020
Inria-320-093.jpg
Réunion de travail des CPPI des centres de recherche et Inria Startup Studio
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2020
Inria-0310-173.jpg
Pierre Genevès et Amela Fejza
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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Pierre Genevès et Amela Fejza
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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Pierre Genevès et Amela Fejza
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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Membres de l'équipe-projet TYREX
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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L'équipe-projet TYREX
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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Sarah Chlyah, doctorante au sein de l'équipe-projet TYREX.
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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GTL : Grenoble Trafic Lab
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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GTL : Grenoble Trafic Lab
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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GTL : Grenoble Trafic Lab
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
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GTL : Grenoble Trafic Lab
© Inria / Photo S. Erôme - Signatures
2019
Inria-0306-239.jpg
Vivatech 2019 : la startup Alerion
© Inria / Photo G. Scagnelli
2019
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Vivatech 2019
© Inria / Photo G. Scagnelli
2019
Inria-0308-061.jpg
Creativ'Lab : impression 3D
© Inria / Photo D. Betzinger
2019
Inria-0308-068.jpg
Creativ'Lab : impression 3D
© Inria / Photo D. Betzinger
2019
Inria-0308-074.jpg
Creativ'Lab : impression 3D
© Inria / Photo D. Betzinger
2019
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Creativ'Lab : impression 3D
© Inria / Photo D. Betzinger
2019
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Compilation pour les architectures multi-coeurs.
© Inria / Photo F. Nussbaumer - Signatures
2019
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Simulation de l’opération de la rétine.
© Inria / Photo F. Nussbaumer - Signatures
2019
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Simulation de l’opération de la rétine.
© Inria / Photo F. Nussbaumer - Signatures
2019
Inria-0300-229.jpg
IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
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IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
Inria-0300-249.jpg
IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
Inria-0300-251.jpg
IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
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IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
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IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
Inria-0300-267.jpg
IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
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IA appliquée au langage
© Inria / Photo Raphaël de Bengy
2018
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Esther Pacitti et Gaëtan Heidscieck
© Inria / Photo L. Jacq
2018
Inria-0297-168.JPG
Esther Pacitti et Gaëtan Heidscieck
© Inria / Photo L. Jacq
2018
Inria-0297-175.JPG
Recherches liées au big data
© Inria / Photo L. Jacq
2018
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Second choix (archivage)
Image en vitrine pour le grand public
Image visible sur la base interne mais utilisable pour diffusion publique