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Inria-0323-595.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-598.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-599.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-603.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-606.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-610.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-611.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-612.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-0323-614.JPG
Modélisation du givre sur les ailes des avions.
© Inria / Photo M. Magnin
2020
Inria-643_RII_bacchus-fr.mp4
RII - Quelques exemples de simulations en dynamique des fluides compressibles.
2010
INRIA-CDR0003-0131.jpg
Visualisation de champs de vitesse autour d'un avion Falcon
© INRIA / Projet GAMMA
2003
INRIA-CDR0046-0174.jpg
Écoulement autour d'un avion en régime transonique
© INRIA / GAMMA 3
2009
INRIA-CDR0046-0194.jpg
Maillage 3D adapté à l'écoulement d'air à l'arrière d'un avion supersonique
© INRIA / GAMMA 3
2010
INRIA-0133-019.jpg
Visualisation des chocs et de la pression autour d'un avion
© Inria - LABRI / BACCHUS
2012
INRIA-0110-247.jpg
Maillage 3D adapté à l'écoulement d'air à l'arrière d'un avion supersonique
© Inria / Photo Kaksonen / GAMMA 3
2009
INRIA-0110-246.jpg
Maillage 3D adapté à l'écoulement d'air à l'arrière d'un avion supersonique
© Inria / Photo Kaksonen / GAMMA 3
2009
INRIA-0110-248.jpg
Visualisation de champs de vitesse autour d'un avion Falcon
© Inria / Photo Kaksonen / GAMMA 3
2009
INRIA-0110-249.jpg
Visualisation de champs de vitesse autour d'un avion Falcon
© Inria / Photo Kaksonen / GAMMA 3
2009
INRIA-CDR0046-0175.jpg
Écoulement transsonique autour d'un avion d'affaire Falcon
© INRIA / GAMMA 3
2009
INRIA-0110-244.jpg
Maillage 3D adapté à l'écoulement d'air à l'arrière d'un avion supersonique
© Inria / Photo Kaksonen / GAMMA 3
2009
INRIA-CDR0003-0130.jpg
Visualisation de champs de vitesse autour d'un avion Falcon
© INRIA / Projet GAMMA
2003
INRIA-CDR0003-0132.jpg
Visualisation de champs de vitesse autour d'un avion Falcon
© INRIA / Projet GAMMA
2003
INRIA-CDR0046-0005.jpg
Diffraction d'une onde plane sur un AIRBUS A319
© INRIA / Projet CAIMAN
2005
INRIA-CDR0046-0084.jpg
Maillage surfacique en quadrilatères d'un avion de type Airbus
© INRIA / Projet GAMMA
2007
INRIA-CDR0046-0086.jpg
Etude des ondes de choc émises par un avion civil en vol supersonique
© INRIA / Projet GAMMA
2007
INRIA-PCD0472-0044.jpg
Lignes de courant autour d'un avion
© Inria / Photo A. Eidelman
1990
INRIA-PCD0472-0045.jpg
Iso-valeurs de vorticité
© INRIA / Projet MENUSIN
1990
INRIA-PCD0472-0046.jpg
Réflexion d'ondes sur un avion
© Inria / Photo A. Eidelman
1991
INRIA-PCD2471-0029.jpg
Visualisation des pressions autour d'une géométrie d'avion
1994
INRIA-PCD3915-0096.jpg
Niveaux de pression sur un Falcon
1996
INRIA-PCD4400-0052.jpg
Écoulement autour d'un avion en régime transsonique
1997
Second choix (archivage)
Image en vitrine pour le grand public
Image visible sur la base interne mais utilisable pour diffusion publique